Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM)

El Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México tiene como objetivo revolucionar el diseño del aeropuerto y la experiencia de viajar, creando un edificio y una infraestructura que no solo funcionarán durante el siglo XXI, sino que también se manifestará como un icono para México.

Planeado para tener seis pistas, el nuevo aeropuerto se construirá en fases. Se construirán tres pistas en la primera fase para atender hasta 50 millones de pasajeros al año. La segunda fase agregará tres pistas más, lo que aumentará la capacidad a aproximadamente 120 millones al año.

Este “Aeropuerto del futuro” está diseñado con inspiración del pasado; la forma, el simbolismo, la gran monumentalidad del edificio, todo se basa en el arte y la arquitectura mexicanos. Desde el cielo, el nuevo aeropuerto aparecerá como una estructura contigua luminosa en forma de X. El techo de la terminal representa un águila con sus alas abiertas para tomar vuelo. La entrada de la terminal tendrá un exuberante jardín de cactus con las vías de acceso diseñadas en forma de serpiente. Los colores ricos e intensos que representan la cultura mexicana se utilizarán para los componentes funcionales de la fachada del edificio.

En el interior, los viajeros experimentan un vasto espacio sin columnas, edificante y lleno de luz. La sala central de la estructura se iluminará con colores brillantes que representan el símbolo mesoamericano del sol. Con un alcance interno máximo de 170 metros (aproximadamente 560 pies), es casi tres veces el alcance de un aeropuerto convencional.

La ligera estructura de acero y vidrio y el alto techo abovedado se asientan sobre el sistema de aislamiento base más grande de su clase que incluye una plataforma “flotante”, diseñada para las exigentes condiciones del suelo de la Ciudad de México. Su sistema único prefabricado se puede construir rápidamente, sin la necesidad de andamios, lo que garantiza que el nuevo aeropuerto será un escaparate de la innovación mexicana, construido por contratistas e ingenieros mexicanos. El diseño asegura pocos cambios de nivel, menos distancias para caminar y una navegación fácil, evitando la necesidad de trenes internos y túneles subterráneos para el transporte interno. El techo estará hecho de vidrio liviano y acero, y estará libre de conductos y tuberías.

Todo el edificio recibe servicio desde abajo, liberando el techo de conductos y tuberías y revelando la piel ambiental. Diseñada para ser el aeropuerto más sostenible del mundo, esta estructura trabajadora aprovecha la energía del sol, recoge el agua de lluvia, proporciona sombreado, dirige la luz del día y permite vistas, todo mientras logra una envoltura de alto rendimiento que cumple con altos estándares térmicos y acústicos. El diseño LEED Platinum funciona con el clima templado y seco de la Ciudad de México para llenar los espacios terminales con aire fresco utilizando principios de ventilación por desplazamiento. Durante gran parte del año, las temperaturas confortables se mantendrán en casi el 100% del aire exterior, con poca o ninguna calefacción o refrigeración adicional.

Desde la vista inicial desde el cielo o acercándose por el suelo hasta el imponente momento del gran salón, la arquitectura une el cuerpo, la mente y el espíritu, la Ciudad de México y los viajes, la tecnología y la historia en una estructura liviana unificada que evoca emoción del viaje y el futuro de la arquitectura.